Лившиц П. С.
Щетки электрических машин
МОСКВА
ЭНЕРГОАТОМИЗДАТ
1989
Рецензент: кандидат технических наук В.Н. Антинов.
Лившиц П.С. Щетки электрических машин. Москва: Энергоатомиздат, 1989.
Изложены методы расчета щеток. Применение этих методов обеспечивает допустимую степень искрения и высокую надежность работы электрическим машинам.
Для инженерно-технических работников, занятых проектированием испытаниями, наладкой и эксплуатацией электрических машин, работников производства электроугольных изделий, разрабатывающих нормативно-техническую документацию на щетки, а также для студентов и учащихся, выполняющих курсовые и дипломные проекты по электрическим машинам.
Редактор B.C. Волков
Зав. редакцией МЛ. Соколова
Редактор издательства И.В. Боцманова
Художественные редакторы В.А. Гозак-Хозак, Т.Н. Хромова
Технический редактор Т.Н. Тюрина
Корректор JI.A. Гладкова
ISBN 5-283-00529-1
© Энергоатомиздат, 1989
Содержание книги
Щетки электрических машин
Предисловие
Глава первая. Коммутационная напряженность электрических машин
Глава вторая. Коммутирующая способность щеток
Глава третья. Выбор марки щеток для машин с заданной коммутационной напряженностью
Глава четвертая. Оптимальный режим работы щеточно-коллекторного узла
Глава пятая. Определение геометрических размером щиток и их конструктивное оформление
Заключение
Список литературы
Предисловие
Электромашиностроение является одной из главных отраслей промышленности всякой индустриально развитой страны. В результате работ выдающихся ученых, инженеров-экспериментаторов, изобретателей и организаторов производства к настоящему времени созданы теория и методы расчета, используемые при создании электрических машин самых различных мощностей и назначений. В основе разработанных методов лежат достаточно точные количественные соотношения, позволяющие рассчитывать магнитные и электрические цепи машин, их пусковые, регулировочные, рабочие, тепловые и прочие характеристики. Эти отлично систематизированные и строгие методы расчета охватывают все части и детали электрических машин, за исключением их скользящих контактов. В применении к расчету и конструированию таких элементов этих контактов, как щетки, существующие методы расчета электрических машин теряют свою логичность и последовательность.
Так, для решения вопроса о выборе марки щеток, способных обеспечить безыскровую коммутацию, расчетчику машины рекомендуется обращаться к стандарту на щетки, в котором никаких сведений об этом их свойстве пс содержится. Выдвигаемое современным этапом развития электромашиностроения требование о нормировании показателей надежности работы электрических машин вообще не входит в задачи, поставленные перед расчетчиком. Между тем обобщение информации, опубликованной ранее автором и относящейся к перечисленным вопросам, позволяет решать их с такой же логичностью и последовательностью, которые характерны для расчетов всех других частей и деталей этих машин. Для этого оказывается достаточным проанализировать имеющуюся информацию по определению коммутационной напряженности электрических машин, по оценке коммутирующих свойств щеток и износоустойчивости последних.
На базе обобщения выявленных при этом закономерностей могут быть сформулированы рекомендации по расчету и выбору щеток электрических машин постоянного тока общепромышленного назначения, что в основном и составляет содержание настоящей книги. Весь фактический материал, использованный для оценки коммутационных и износных свойств щеток, был получен в процессе их нормальной промышленной эксплуатации на указанных машинах. Приступая к изложению предлагаемых рекомендаций, необходимо определить требования, которым должны удовлетворять щетки в процессе своей нормальной промышленной эксплуатации. Главнейшими из этих требований являются:
а) надежное осуществление коммутационного процесса, не вызывающего недопустимого искрения при переключении токов в коммутируемых секциях;
б) создание минимально возможных потерь в зоне скользящих контактов;
в) износоустойчивость, обеспечивающая заданные показатели надежности работы (минимальную наработку, среднюю наработку, гамма-процентную наработку);
г) обеспечение сохранности рабочих поверхностей скольжения коллекторов.
К настоящему времени созданы достаточно надежные и проверенные практикой методы удовлетворения перечисленных требований. Популяризация этих методов и ознакомление с ними широкого круга специалистов, занятых проектированием, испытанием, наладкой и эксплуатацией электрических машин, и составляют основную задачу настоящего издания. В отличие от ранее опубликованных работ автора, где освещался главным образом опыт эксплуатации щеток и делались только первые шаги по пути выявления и обобщения закономерностей формирования их свойств, в настоящей книге дано аналитическое изложение всего комплекса вопросов, связанных со щетками и возникающих при проектировании электрических машин. Использование содержащихся в книге рекомендаций будет способствовать повышению надежности работы систем электропривода предприятий различных отраслей народного хозяйства и уменьшит общую потребность в необходимых для них щеток.
Содержащаяся в книге информация может также представлять интерес для учащихся высших и средних учебных заведений, выполняющих курсовые и дипломные проекты по электрическим машинам, и для специалистов электроугольного производства, разрабатывающих нормативно-техническую документацию на щетки.
Автор
Глава первая.
КОММУТАЦИОННАЯ НАПРЯЖЕННОСТЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН
При знакомстве с историей развития электрических машин видно, что проблема обеспечения безыскровой работы скользящих контактов всегда находилась в центре внимания многочисленных ученых и изобрета-гелей. Проблема решалась в двух направлениях: совершенствовались юория электрических машин, их схемы, конструкции и создавались новые щеточные материалы. Не затрагивая многочисленные работы iii> совершенствованию электрических машин, в настоящем издании ирниодится обзор публикаций по исследованиям, касающимся комму-иционной напряженности этих машин. Начало систематических иссле-ловаиий в указанной области относится к 1899 г., когда Е. Арнольд и С. Ми опубликовали работу, заложившую основы теории коммутации электрических машин постоянного тока, получившей впоследствии название классической теории коммутации [1].
Вслед за первым сообщением Е. Арнольд в 1906-1919 гг. опубликовал новые теоретические материалы по вопросам коммутации, но из всех его работ наибольшее шачение для последующего развития электромашиностроения имела сформулированная им теория коммутации электрических машин постоянного тока.
Скачать книгу "Щетки электрических машин". Москва, Издательство Энергоатомиздат, 1989
|
